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安裝行車記錄儀的危害

行車記錄儀能夠記錄日常行車全過程，其視頻錄制的短視頻在出現安全事故時，能夠作為直接證據出示給交管部門，還能夠防止碰瓷事件的產生，進而規避多余的繁瑣和損失，對行車擁有非常大的功效，也讓行車更安心。殊不知，行車記錄儀必須準確的安裝，那要是沒有恰當安裝行車記錄儀有哪些影響呢？

行車記錄儀要盡量安裝車子擋風玻璃的靠上中間倒車鏡后才部位，針對行車記錄儀來講，那樣視線非常寬闊，拍攝手法更高，范疇更廣，必須堅固好，防止爆出。假如安裝部位不太好，會擴大盲點，針對容積很大的記錄儀安裝到前擋風玻璃上，非常容易擋住視野，更會分散化駕駛者的專注力，對行車不安全。

此外，假如買的行車記錄儀較為高檔，過度醒目，非常容易得罪竊賊砸窗盜竊，導致較大的損失。除此之外，大部分行車記錄儀都是有內嵌充電電池，假如長期曝曬行車記錄儀或內嵌充電電池品質差，非常容易導致損害，更會產生安全風險。

有小伙伴說行車記錄儀裝上后悔了，這又是什么情況？實際上，這牽涉到私人信息難題。行車記錄儀能夠記錄行車全過程，自然也會記錄車里相關個人隱私的信息內容，會音頻。假如貪便宜，選購廉價偽劣的行車記錄儀，裝上應用非常容易出難題，導致損失，更有后悔莫及的情況下。更提議采用正品高品質的行車記錄儀商品，品質更有確保，更能確保權益，讓買車人更放心、更安心。

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行車記錄儀可以拍到車內的視頻嗎

可以。根據查詢相關信息顯示，雙鏡頭行車記錄儀將后攝裝到車里，是可以拍車內的。行車記錄儀能夠記錄駕駛全過程，錄制的短視頻能夠在出現安全事故時，為交管部門出示直接證據，迅速精準解決安全事故。還能夠防止碰瓷事件的產生，進而規避多余的繁瑣和損害，確保駕駛人員的權益。

360在行駛中部分功能會艱制嗎

在行駛中，360的部分功能可能受到限制，因為安全駕駛是至關重要的，而過多的干擾可能會影響司機的注意力和反應速度。因此，在駕駛過程中，為了保持安全，360可能會限制以下功能：

1.減速提醒：當您的車速過高時，為了確保駕駛安全，360可能會通過提醒的方式向您發出減速提示。

2.視頻播放限制：為了確保司機沒有分心，360可能在您行駛過程中限制視頻的播放，或者只能使用語音播放的方式，以減少對駕駛注意力的分散。

3.手機操作限制：司機不應該在行駛中使用手機，因為這樣會分散他們的注意力，增加事故的發生幾率。因此，360可能會限制使用一些功能，比如短信發送等。

總之，在行駛中，為了確保駕駛安全，360可能會限制一些功能，以減少對司機的干擾，好在保證駕駛注意力及反應速度。出于安全考慮，我們建議司機盡可能的注意行車質量，減少不必要的干擾，以保證駕駛安全。

行車記錄儀24小時工作對電瓶有影響嗎？

行車記錄儀24小時工作對于電瓶的傷害非常的大，容易造成電瓶出現饋電的情況，所以不建議大家直接從電瓶上取電，并且行車記錄儀24小時錄像的意義并不大，主要是因為行車記錄儀前后的照射角度都是最大170度，根本無法對車身側面實現監控作用，所以行車記錄儀24小時工作不但沒有意義，還對電瓶造成不可恢復的傷害。

電瓶對于車輛而言就像是一個啟動的源頭，車輛在打火的時候，需要依靠電瓶來使車輛馬達轉起來，從而帶動飛輪轉動壓縮混合氣點火，當車輛完全啟動之后，車輛的供電狀態將會改變，車輛分發電價不但提供車輛用電器的電量，還反過來對車輛的電瓶進行充電，從而形成一個循環過程，這就是為什么車輛電瓶可以使用幾年甚至十幾年的主要原因。

雖然行車記錄儀的耗電量非常的小，但是電瓶的電量是恒定不變的，一般聽熄火聽音樂超過3小時以上，車輛就會出現無法啟動的情況，正常咱們下班回家是晚上6點，到早上6點正好12個小時，足夠行車記錄儀將電瓶電量完全耗盡。

很多人對自己的愛車呵護有加，為了保護愛車恨不得在車輛周圍裝滿監控，但是我想說的是24行車記錄儀24小時工作實在是沒有任何意義，大部分行車記錄儀只有前后兩個攝像頭，并且最大的錄像角度為170度，也就是說可以記錄車輛的車頭和車尾部，但是如果別人對你的車側剮蹭之后，行車記錄儀是完全無法拍攝和記錄下來的，也就說無法完全起到建龍的作用。

行車記錄儀在設計的時候也考慮到了它不單單是在行車的時候起到記錄的作用，在熄火的時候，也要對車輛起到監控的作用，這就不得不說一下行車記錄儀上面的兩個功能——重力感應以及停車監控，停車監控是基于重力感應的，重力感應的強度是可以調節的，主要作用就是車輛熄火之后，如果受到重力撞擊之后，行車記錄儀會自動開啟并工作兩分鐘以上，并且這段錄像無法循環覆蓋，必須手動刪除，最大的弊端就是容易造成內存卡中寫保護的視頻太多，以至于記錄儀老是提示請格式化內存卡。

行車記錄儀在車輛運動的過程中意義非常的大，有效的保護駕駛人員的行車安全，但是對于車輛熄火之后的記錄情況，我覺得不必有過多的糾結，接長電24小時工作，對電瓶傷害太大，遠不如在車輛附近裝一個攝像頭來的更加實用。

如果實在想要實現24小記錄功能的話，建議不要接電瓶，直接購買那種大容量電池的行車記錄儀即可。

能夠24小時工作的行車記錄儀是否對電瓶有影響，首先要看是否有鋰電池之類的獨立電源為它持續供電。如果行車記錄儀自帶鋰電池，并且用車時通過點煙器供電和充電，那么由于熄火離車后點煙器電源會斷電，行車記錄儀要想繼續保持工作就只能靠自代的電池供電，不會影響汽車電瓶。

但是，如果不帶獨立電源，并且從熄火不斷電的接口（比如車載診斷系統OBD）取電的話，對電瓶的饋電需求就比較高了，只要連續一兩天不開車，電瓶電量就可能低到無法正常啟動發動機的程度。不怕大家笑話，這方面我是交過智商稅的。

我住的老破小居民素養不高，停車環境不是很太平，所以我夏天買了一款P品牌的行車記錄儀，它通過OBD接口取電（熄火不斷電），以便停車后監控異常。然而這貨的實際能耗比宣傳的大太多，而且一開始就把OBD接口的保險絲燒過一次。不過換了個保險絲以后就可以正常用不再燒了，我也就沒太當回事。

上面這些產品介紹，說是夸大甚至虛假宣傳也不為過。這玩意兒我用了不到一個月，電瓶的問題就來了。先是自動啟停死活無法正常工作（已經排除了帶空調、坡道停車、方向盤角度過大、高溫等啟停系統不激活的常規狀況），之后就是虧電打不著車。而且頭一次我以為電瓶只是虧電，于是搭電著車后特意多繞路想讓電瓶充滿電。結果熄火后依然打不著，這才認識到電瓶根本充不上電了，報廢的時候才用了一年半。

在此也給選行車記錄儀犯難的朋友提個醒兒，全天候監控功能對大多數行車記錄儀來說就是個偽概念，我買的這種不帶獨立電源的停車監控更是耍流氓。所以我的建議是，行車記錄儀，重點是“行車記錄”而不是“駐車監控”，擔心停車被刮蹭、砸窗等安全問題的，要么買個自帶電池的款式，要么還是從別的方面想辦法吧。

行車記錄儀通常有著車自動開機、開鑰匙一擋自動開機和24小時全天候錄像三種接法，尤其是24小時錄像的行車記錄儀就是以損害蓄電池壽命為代價了，每天都開車的還好，如果某次停車忘記關閉行車記錄儀又隔了幾天才動車就可能出問題了，筆者親自經歷，即便有行車記錄儀有“低壓保護”，只要2-3天不開車，行車記錄儀就會把電池電量降低到打火無力、甚至電量耗光，造成蓄電池不可逆轉的傷害，不得不換新的蓄電池。

拔出車鑰匙，車輛各種模塊就會進入休眠狀態，此時可以利用讀數表讀出準確的靜態放電量，打個比方一輛車安裝了24小時全天候錄像行車記錄儀，車輛搭配的蓄電池是65Ah，休眠狀態放電量是335mA，65Ah/335mA≈194h，194小時大約是8天，也就是說這輛車靜置8天蓄電池就完全沒電了。但通常情況電瓶電量下降三分一就級有可能打不著車，這也認證了筆者之前2-3天沒開車就打不著車了的事實（筆者的車開啟了24小時行車記錄儀監控）。

筆者也曾接到朋友的電話，問為什么他的發現4在車庫放了一個多月就打不著車了，筆者第一時間想到的就是電瓶沒電了，只好叫另一臺車過來“搭鐵”，車輛正常啟動。那么，如果車輛沒有安裝任何設備，那車輛可以靜置多少天還可以打火呢？咱不妨也來算一算，一般車輛休眠耗電50mA以內就屬于正常（包括自放電），按照這個最低標準計算，普通車型常見蓄電池容量在50Ah-70Ah不等，發現4的蓄電池容量是90Ah，90Ah/50mA≈1800h≈75天，一個多月蓄電池虧電近半，車輛能啟動才怪呢。

不開車，蓄電池能放置多久？當然，我們不能忘了蓄電池帶有自放電的特性，如果電池蓄電池存放時間過長，或者車輛停放長時間不開，最好拔掉蓄電池接頭（先拆負極再拆正極，安裝則先接正極再接負極，否則容易損壞電器元件），這樣的話一般半年對蓄電池充電一次即可保證蓄電池的青春；如果蓄電池裝車了，即便車內沒有使用任何“電器”，其實車輛的行車電腦、時鐘、防盜系統及其它附屬電器都會耗電。

總得來講，想要車載蓄電池“延年益壽”，那就不要讓蓄電池在長時間虧電狀態下工作，也要保證蓄電池的清潔、無極柱氧化，長期靜置電池需要及時充電，一個蓄電池用個三五年，你也可以。

如果是24小時不間斷使用行車記錄儀的話，你插在車上即使車輛不著火也使用行車記錄儀的話，肯定是對車輛的電瓶有一定損傷的。但是據我所知，現在一般車輛，你拔掉鑰匙熄火鎖車之后，他們的電源會自動切掉，不會再給行車記錄儀充電，為的就是保護車輛，防止短路在發生火災。也是對電瓶的一種負面保護。所以我不知道你說的是哪款車，我也不知道你有沒有注意到你鎖車之后他是不是還會給行車記錄儀充電？所以建議還是觀察一下他是不是24小時充電？如果是的話建議立刻拔掉，排除安全隱患，純屬個人建議，僅供參考。

紳愛車，愿每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

這個答案需要根據行車記錄儀是否帶有低壓保護功能來決定對電瓶是否有影響。如果說帶有低壓保護的功能，則對于電瓶沒有影響，如果不帶有低壓保護，對電瓶有影響。

我們首先需要了解一下行車記錄儀的安裝步驟，是如何讓行車記錄儀供電的。一般的行車記錄儀會采用OBD接口或者保險絲找到常電源進行供電。常電源屬于直接供電，可以理解為蓄電池的正極。也有的行車記錄儀是采用ACC檔供電的，ACC檔供電是指當汽車處于ON擋的時候，行車記錄儀才會工作。

不過擁有24小時監控的行車記錄儀一般都采用常電源供電。但是常電源供電唯一的缺點就是損耗蓄電池，很容易讓蓄電池處于虧電狀態，導致發動機無法啟動。所以說為了考慮這一點，行車記錄儀會新增低壓保護的功能。

低壓保護功能簡單來說就是保護蓄電池的，當電壓低于11.5V以下的時候，就是低于發動機無法發動的電壓值時，行車記錄儀會自行斷電，不過通常這種情況行車記錄儀本身還會有一個內置電池，來維持工作。

大家對此有何看法？請在評論區留言，我們一起討論。

行車記錄儀24小時工作當然會對汽車電瓶造成大的影響，因為持續的用電對于電瓶來說是一種大的負載了，所以行車記錄儀24小時工作，首先就是要配降壓線就是這個道理，通過降壓線可以有效防止記錄儀將汽車電瓶用虧電，造成汽車無法點火啟動，還有就是電瓶的使用壽命也會受到很大的影響。因為電瓶的主要壽命就是來至于它的充放電次數了。

有影響，我的車就被行車記錄儀把電瓶電都耗光了，4s給換了一塊新的電瓶，現在記錄儀用的充電寶供電

掌上護駕對方會發現嗎?

答案：掌上護駕對方可能會發現，但具體情況需要看具體使用情況和技術實現方式。

解釋：掌上護駕是一種通過手機客戶端或者其他數字化設備實現的汽車遠程控制和安全監控系統。這種系統通過連接車輛和手機等設備，可以實現車輛的遠程啟動、門窗鎖定、GPS定位、實時監控等功能，提高了車輛的安全性和便利性。但是，由于該系統需要通過互聯網等公共網絡進行通信和數據交換，因此存在被攻擊或者侵入的風險。一些黑客或者技術高超的人員可能會利用漏洞或者其他手段入侵掌上護駕系統，獲取車輛信息或者控制車輛。因此，使用掌上護駕需要注意保護個人信息和網絡安全，同時選擇可靠的系統和服務提供商，避免出現風險和損失。

本文名稱：行車安全短視頻運營
瀏覽地址：http://newbst.com/article46/eesoeg.html

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