隔離柵是公路鐵路常用的隔離安全設施，可有效防止非法占用公路鐵路用地，有效防止人畜進入公路、鐵路影響交通。通常公路、鐵路兩側隔離柵產(chǎn)品與橋梁上所使用的隔離產(chǎn)品規(guī)格有所差別，因為橋梁隔離柵產(chǎn)品的主要作用與路側不同，一般橋梁隔離柵的設置主要為了防止行車中車窗拋物的行為影響橋梁下面交通安全。所以它的網(wǎng)孔、材料、規(guī)格大小的設置與公路兩側隔離柵幾乎完全不同。

那么路側隔離柵與橋梁隔離柵的區(qū)別在哪呢？

當隔離柵設置在高速公路、汽車專用一級公路橋梁護欄的兩側或一側時：

金屬網(wǎng)和鋼板網(wǎng)的眼孔周長不應超過200mm，金屬網(wǎng)和鋼板鋼的最小厚度應符合本章表8.1.8的規(guī)定，其最大值不應超過最小厚度加1.5mm。鋼板網(wǎng)在架設之前應去毛口和滾壓，使絲梗在同一平面上。

當隔離柵設置在跨越鐵路、高速公路、汽車專用一級公路的橋梁護欄上時：

金屬網(wǎng)的眼孔尺寸不超過25mm×35mm。鋼板網(wǎng)的孔眼尺寸不應超過45mm×20mm。金屬網(wǎng)和鋼板網(wǎng)的最小厚度應符合本章表8.1.8的規(guī)定，最大厚度不應超過最小厚度加1.5mm。鋼板網(wǎng)架設之前應去毛口和滾壓，使絲梗在同一平面上，并應沿著鋼板網(wǎng)的長邊豎直固定。

路側隔離柵與橋梁隔離柵區(qū)別在哪？_四川邊坡防護網(wǎng) 

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