中國高速鐵路的建設速度突飛猛進，為我們的生活帶來了方便快捷，高鐵的建成縮短了城市與省市之間的時間距離，是城市之間的交通快捷化，對旅游業也有非常大的促進。邊坡防護網、柔性防護網在一些有邊坡的路段為高鐵的安全運營保駕護航。對新開工的路段也持續關注。
魯南快速鐵路客運通道為山東省三橫五縱快速鐵路網中重要的一橫,分為蘭考至菏澤段、菏澤至曲阜段，曲阜至臨沂段和臨沂至日照段。其中，曲阜至臨沂段位于濟寧市、臨沂市境內，線路西起曲阜市，向東經過泗水縣、平邑縣、費縣，終至臨沂市，正線長度共139.16公里（不含高鐵聯絡線及菏澤方向引入相關工程）。根據山東省政府的安排和部署，該條專線曲阜至臨沂段最快12月中旬開工建設。據悉，魯南客專曲阜至臨沂段共有5個車站，除了現有曲阜東站外，將新建泗水南、平邑南、費縣北和臨沂北4個高鐵站。該段正線橋梁40座，總橋長107.338公里，占正線總長的77.13%.正線分布4座隧道，共計4105米，全線最長的隧道為雙山隧道，全長2195米。
根據規劃，魯南快速鐵路客運通道為雙線客運專線，設計行車速度為350公里/小時，曲阜至臨沂段工程投資估算總額200.84億元，建設工期為3年，全線除曲阜東站為既有站外，將新建泗水南、平邑南、費縣北和臨沂北4個高鐵站。
曲阜至臨沂段工程西端在曲阜東站與既有京滬高鐵銜接，與規劃的魯南快速鐵路客運通道曲阜至濟寧段貫通，向西通過曲阜至菏澤段連接規劃的京九客運專線，并在蘭考南站與鄭徐客專接軌。此外，曲阜至臨沂段的線路東端，將與規劃的魯南快速鐵路客運通道臨沂至日照段連接，并在日照與在建的青連鐵路相連。
根據規劃，魯南快速鐵路客運通道設計全長為493公里，設計時速350公里，總投資710億，目前正開展可行性研究工作，計劃2016年上半年全線開工建設，2019年建成通車。

其中，日照至臨沂段全長100.1公里，新建厲家寨、莒南北2個車站，改建奎山和日照2個車站。菏澤至曲阜段全長約163公里，菏澤、巨野、濟寧、兗州、嘉祥等有望成為重要站點。此外，菏澤至蘭考段正線長度約90公里，將新建曹縣莊寨站。

本文題目：魯南高鐵曲阜至臨沂段即將開工,邊坡防護網廠家_四川邊坡防護網
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