出口木制包裝箱又稱運(yùn)輸包裝，是出口貨物所需的包裝形式。選擇正確的包裝可以將受損貨物與損失的收入或安全地到達(dá)的貨物區(qū)分開(kāi)來(lái)，從而獲得較大的利潤(rùn)。影響使用何種包裝方法的因素包括保護(hù)、安全、運(yùn)輸方式、成本和立法。此外，打包選項(xiàng)不是互斥的，因此可以使用多種方法。

1.散裝或未包裝

散裝或未包裝是重型車輛等大型物品的常見(jiàn)選擇。這些未包裝或散裝貨物作為普通貨物而不是集裝箱運(yùn)輸。這增加了運(yùn)輸過(guò)程中損壞的風(fēng)險(xiǎn)，因此在貨物周圍放置額外的保護(hù)材料，稱為襯墊，以阻止移動(dòng)、潮濕或其他原因造成損壞。

2.壓路機(jī)

滾筒可以由不銹鋼、聚乙烯、連續(xù)鑄造碳鋼或各樣的尺寸的纖維制成。它們通常用于運(yùn)輸液體、粉末或需要保持干燥的貨物。

3.木箱或板條箱

出口木制包裝箱是比較流行的運(yùn)輸選擇。當(dāng)箱子和板條箱是用木頭做的時(shí)候，它們常常互相混淆。為了使集裝箱成為板條箱，集裝箱的六個(gè)側(cè)面需要就位，以產(chǎn)生集裝箱的額定強(qiáng)度。箱子的強(qiáng)度是根據(jù)它在頂部和側(cè)面安裝之前所能承受的重量來(lái)評(píng)估的。箱子和板條箱通常堆放在托盤(pán)上，并進(jìn)行收縮包裝以保持穩(wěn)定性。如果需要較高的耐用性，箱子或板條箱也可以集裝箱化。集裝箱化和收縮包裝也可以阻止貨物被盜或被篡改。

4.容器

由于集裝箱易于包裝和運(yùn)輸，所以大多數(shù)出口貨物都使用集裝箱運(yùn)輸。集裝箱是一種標(biāo)準(zhǔn)化的金屬箱，可以承受貨物的重量。尺寸各不相同，但標(biāo)準(zhǔn)集裝箱有40英尺干燥、20英尺干燥、45英尺立方體和40英尺冷藏集裝箱，這是術(shù)語(yǔ)“冷藏集裝箱”的工業(yè)語(yǔ)言。里面的貨物可能仍然需要包裝，但集裝箱提供了額外的保護(hù)和更高的防盜安全。

5.托盤(pán)

托盤(pán)允許較小的箱子和紙箱組合。它們很容易用叉車運(yùn)輸，這使得裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程更容易。出口木制包裝箱因其簡(jiǎn)單、靠譜、成本低廉而成為標(biāo)準(zhǔn)選擇。托盤(pán)和集裝箱提供較好的貨物保護(hù)。

分享名稱：出口木制包裝箱的多種使用方法介紹
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