經常我們會聽到僵尸車這個詞“僵尸車”專門指那些長久停放在路邊，卻無人看管、負責的車輛。這些車輛長時間占用城市公共停車資源，但車主不見蹤影。

昨日，市公安局聯合市綜合行政執法局，在通過前期排查、群眾舉報的基礎上，對市區5輛“僵尸車”進行清理。

9時許，執法人員來到市區某街道，清理對象是一輛黑色的老款桑塔納轎車。

四只車輪全部癟掉、車頂大面積凹陷、前保險杠不見蹤影、前擋風玻璃處落滿枯葉……轎車的后方掛有一塊車牌，為廣東籍。車輛登記信息顯示，該車的車主為廣東人某某，初次登記是在1999年，因逾期未年檢時間過長，該車已被強制注銷。同時，交通違法數據還顯示，該車有10次交通違法記錄未處理。

報廢汽車回收公司

有居民稱，該轎車停放于此已有兩年時間，一直無人開走，“以前轎車還有前保險杠，后來被其他汽車撞了，導致前保險杠脫落，前車牌也被人撿走了。”該居民表示，該轎車停放的路段未設停車位，道路狹窄，在居民出入高峰期時，常會因它引起短時擁堵。

執法人員當即將該轎車拖走。

下午，執法人員又來到其他社區，對停放于四處路段的四輛“僵尸車”予以清理。

執法人員表示，目前，5輛被清理車輛暫存于街道的交通施救中心停車場，針對車輛存在的逾期未年檢情形，車主需前來接受處理，包括扣分及罰款。另外，如車主不為報廢車輛辦理報廢手續，會影響下一輛新車的登記手續。

汽車在使用過程中因零件和各組件磨損、自然老化和汽車技術使用水平等原因導致整車性能下降，運輸成本增加，技術和經濟分析失去持續使用價值時應報廢。汽車使用到一定期限后其性能會隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降，這是自然規律。報廢汽車回收告訴大家決定汽車使用壽命的因素有：

1)汽車技術使用壽命

汽車技術使用壽命主要取決于汽車各個零部件、各總成的設計水平，制造質量和合理使用與維護方式等。汽車達到技術使用壽命后應進行報廢處理。良好的汽車維護保養可以延長汽車的技術使用壽命，但隨著汽車使用時間的延長，車型的落后，其維護保養費用日益增加，甚至是昂貴的。

2)汽車經濟使用壽命

汽車經濟使用壽命是指汽車在使用相當里程后，汽車磨損老化加快，維護和燃料費用增加，導致運輸成本增高，達到不經濟的壽命時刻。也就是指汽車在使用過程中獲得很大經濟效益的年限。一般汽車經濟使用壽命在30萬公里~50萬公里。

3)汽車合理使用壽命

汽車合理使用壽命是以汽車經濟使用壽命為基礎，考慮整個國民經濟發展、汽車運輸政策、排放對環境影響、不同類型車輛出勤率和節約能源等社會因素，制定出考慮實際情況的汽車使用年限。如新車型的出現，盡管老車型未達到技術和經濟使用期限，為獲得更高的運輸效率和經濟社會效益，也可以淘汰老車型。

汽車達到報廢期提出延緩報廢所需的申報材料：

(一)填寫《機動車延緩報廢審批表》;

(二)行駛證正、副本(復印件);

(三)機動車安全性能檢測機構“安全技術檢驗合格證明”;

(四)三者責任強制保險憑證復印件。

(五)對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業的車輛，延長使用年限3年(含3年)以上，須按單位隸屬關系分別經省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準。

(六)有下列情況不得申請機動車延緩報廢：

1、微型載貨汽車(總質量小于1.8噸，含越野型)、帶拖掛的(全掛汽車列車)載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車(19座以下)。

2、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛。

3、右置方向盤汽車，達到十年使用期。

隨著政策的加速落地和汽車回收率的提高，預計到2020年，中國報廢汽車“五大總成”再制造市場空間將達到800億元左右，汽車拆解市場規模預計將超過1300億元。

國家規定報廢汽車嚴禁私自轉讓和拆解，只能由報廢汽車回收公司回收、拆解，若私自處理報廢車會帶來以下后果：

(1)、無法注銷該車的稅費檔案;

(2)、無法注銷該車檔案;

(3)、報廢車私自轉讓后上路被查獲，有關部門可追究原車主違反治安管理條例的責任;

(4)、報廢車私自轉讓后發生的交通事故和欠交的各種稅費，公安交警、稅務、路政等政府部門仍將依依法追究原車主經濟賠償責任并處滯納金;

(5)、由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。
報廢汽車處理流程：發起于報廢汽車的用戶，終止于處理公司(如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等)和維修企業(再制造零部件重新應用)。其中，回收、拆解、再制造、破碎是連接報廢汽車和處理公司的四個核心環節。

收購公司從性質上屬于流通性環節，同時也是社會回收體系的一部分，主要負責從用戶手中收購報廢汽車，銷售給拆解公司。拆解公司主要負責對報廢汽車進行拆解，得到可翻新零部件、塑料、電子產品和車體等等，一般情況下，一個區域的回收、拆解環節多為一個拿到當地特許權的有資質牌照的公司。

再制造公司也是需要再制造資質和牌照的，主要負責可翻新零部件的再制造。破碎公司負責對拆解后的無法再直接進行利用的車體進行破碎，加工成合格原材料，如廢鋼精料，作為原材料送至處理公司，如鋼廠。上述環節各司其職，構成報廢汽車循環利用的整體產業鏈。

網頁標題：余姚報廢汽車收購分析報廢車回收流程
本文網址：http://newbst.com/hangye/qchs/n38910.html

聲明：本網站發布的內容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉載內容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網站立場，如需處理請聯系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內容未經允許不得轉載，或轉載時需注明來源： 創新互聯