對于這類禁忌,一般女性用戶和年輕用戶比較多,往往只關注外表,尤其是一些個性化小車比如甲殼蟲、Mini 、奧迪TT等等。車輛需要考慮綜合性能比較,需要考慮外觀和車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統等,因此選擇的時候不要“一根筋”,關鍵時刻要理智。
二手車與新車的不同在于其個性化,尤其是供應車輛不一定根據購買方的意愿,比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。我們建議用戶一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛,而不能僅僅就面對一款車,這樣容易造成價格偏差,購買價格偏高等等。
隨著中國汽車消費者的逐步成熟,越來越多的用戶開始有了自己的“選擇”,其實對于相對規范的新車來說選擇起來并不難,但是二手車方面不僅要有對車輛狀況的相對了解,同時要有對車輛的手續等復雜問題的了解,只有真正從事這一行業的人員才能更好地掌握,所以有時候不要過于堅持己見,多走訪幾家多聽聽從業人員的建議,綜合考慮。
其實二手商品的問題在于價格的不透明化,因此這里面的價格也就有很多“水分”,二手車如此二手房也如此。賣車一般商家報價偏高,買車的時候砍價余地較大。我們建議用戶不要聽虛假報價,以最終成交價格為基準,找正規商家洽談交易,不要輕信路邊、網絡等虛假報價。
一些用戶出售車輛往往通過了解二手車經銷商“售價”來衡量自己車輛的出售價格,一方面每臺二手車的價格不同,另一方面二手車出售價格中有坎價的余地,另外二手車整備、銷售過程中的成本用戶不確定,一般出售車輛建議多找幾家公司詢價。僅僅通過售價作為參考很難銷售出去,往往心氣過高耽誤了銷售時機。
不少用戶買車都是一種“急切”的心態,往往抱著咬定青山不放松的態度,在選擇新車的時候相對好一些但是選擇二手車在某些時段某些情況下也許當天的庫存車輛并不是令人很滿意,也許等待一周之后不論是價格還是車況也許會更好,所以選擇二手車要有耐心,不要非得“今天就要開車走”。
不少用戶在購買二手車的時候都參考公里表作為依據,主要問題是目前國內對于里程表的檢查和鑒定不完善,容易出現人為的調整情況,因此公里表作為依據有一定的不確定性。除非舊車經紀公司在簽訂合同的時候明確注明公里表真實性有保障,否則主要應該參考車輛的狀況。
二手車交易過程相對一般用戶覺得比較繁瑣,往往找代理公司辦理比較方便,但是由于在辦理過程中需要用戶簽訂一些文件和證明,如果全權代理在此過程中有很多細節用戶缺乏了解容易出現糾紛和后續的問題,比如養路費、登記證、等等,因此雖然方便,但是轉移登記表格、合同等重要的文件還是要用戶自己看和自己確認簽字的。
二手車交易的買家除了要看車輛是否有足額的車損險、第三者責任險、玻璃破碎險、劃痕險等險種外,還要看有無自燃損失險。因為二手車較易出現油路、電路老化問題,一旦發生自燃,又未投保自燃險,就會白白遭受損失。此外,如果二手車內有新增設備,而原車主并未投保新增設備損失險,一旦出險,保險公司只會對原車損失進行賠付,新增設備的維修費用就只能由買家自行掏腰包。
老李買了一輛二手車,原車主將未到期的保單也給了他。辦完車輛交易手續,老李就“急吼吼”上路,但沒幾天就發生了交通事故,去保險公司索賠,卻被告知保單尚未過戶,須由原車主協助提供資料才行。豈料,因車輛已完成變更,原車主認為自己沒有什么義務,導致老李遲遲未獲理賠。
可見,買二手車應先弄清原車主有無投保交強險和商業車險。如果沒有投保,應及時補充保險;若還在保險有效期內,應及時和原車主一起到保險公司將保單過戶。這樣,買家才能繼續享有車輛的保險保障,直到保險期滿。
小劉把開了三年的舊車出售,又買了輛新車。朋友問他賣車前有否把未到期的保費退了,小劉這才醒悟,之前總以為車都賣了,留著保單也沒用,遂一起過戶給買家。其實如果退保,起碼能退回1000多元,這讓他懊惱不已。
這類情況其實并不鮮見,有的人賣完車后將未到期的保單束之高閣,還有人把保單一起給予買家。其實,按照正規的車輛交易流程,如果車險沒有過期,在車輛出售后,保費余額是可以退的。所以,賣車時,原車主應去保險公司拿回未到期的車險保費,或干脆將未到期的車險計入車價,這才“劃得來”。
1)車輛在使用過程中是否噴過漆,漆面的技術狀況如何。購買二手車選擇原廠漆的車,即選購使用中沒有噴過漆的車。使用中噴過漆的車,有可能是在交通亊故車。有些二手車雖然重新噴過漆,但不仔細觀察還不一定就能看得出來。遇此情況,應當進一步觀察一些隱蔽的部位,如發動機艙蓋、行李廂蓋正反面表漆的對比,門框結合部位是否有噴漆痕跡或殘留油漆。
2)注意觀察燈具及車身外表裝飾件。燈罩是否對稱或缺損,若燈罩與車體的結合部位不吻合,可能是發生事故撞擊所致。前后保險杠及其他裝飾件是否周正,因為車體腐朽或發生過碰撞事故,會使這些車身附件變形。
3)二手車外部其他項目的檢查,可參照前述新車外部的檢查。
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