康明斯發動機廣泛應用于汽車、船舶、農業機械、工程機械、建筑、鐵路及發電設備領域。康明斯發動機公司還生產發動機部件、電子系統、濾清系統和天然氣發動機，能滿足不同市場的需要。工程機械柴油機的功率從40.4kW(55馬力）到2572.50kW(3500馬力），排放控制也十分優異，全部滿足當今世界上最為嚴格的環保標準。

一、康明斯柴油機的型號由以下六個部分組成：

（1）柴油機系列用字母A、B、C、N(NH)、V、L、K等表示柴油機系列，其中B、C系列須加上氣缸數，如“4B”“6C”。

（2）吸氣方式用字母組表示。T-增壓；TA--增壓并中冷；TT--兩級增壓；TTA--兩級增壓并中冷，無字母者為自然吸氣。

（3）氣缸總容積（總排量）柴油機工作總容積用數字表示，單位為L。

（4）應用符號用字母表示柴油機的用途。A---農業機械；B---公共汽車；C---工程機械；F---消防車；G---發電機組，G1~G7代表不同的電站級別，Go代表連續發電機組；Gs代表備用發電機組；L---機車；N---船舶；P---電站。

（5）額定功率 用數字表示，有以下兩種情況：①汽車、公共汽車、農業機械、工程機械、電站，可用

表1-2 康明斯柴油機系列及主要機型的型號及數據

不過關造成，加工制造方面的缺陷在裝配中很難發現，使用一段時間后才暴露出來，從而造成零件損壞。主要表現在以下幾個方面：

1）質量不符合要求。表現為有的鑄件如缸蓋、機體等存在著松縮、砂眼和細小裂紋等缺陷，從而使柴油機工作一段時間后因這些缺陷出現漏水、漏氣、漏油；或表現為鑄造精度不高，如水道狹窄，造成柴油機工作中水流不暢、熱量不易外傳，導致氣門磨損加劇或氣缸蓋裂紋。

2）材質不符合要求。有些主要零件由于制造過程中材料用錯，使用中因強度不足導致零件損壞。

3）熱處理不符合要求。有些零件熱處理過程中未按工藝規程操作，是處理后的零件力學性能不符合要求，出現過硬、過軟、強度不足、脆性高等問題。在使用過程中引起；零件變形、裂紋、磨損過度等故障。

4）機械加工不符合要求。有些零件的關鍵部位，由于加工者未能認識其重要性，是這些部位不符合要求，結果造成使用中的故障。如活塞銷座和活塞銷孔的圓角、曲軸的內圓角、活塞環的尖棱等，加工不符合要求往往導致活塞銷座裂紋、曲軸裂紋、活塞環刮油效果差等，再如曲軸的主要主軸頸同軸度、機體主軸承孔的同軸度加工誤差，導致曲軸的偏磨，甚至燒瓦。

5）消除應力不符合要求。有些零件因消除應力不夠，造成使用中變形，喪失原來的加工精度，破壞了正常的配合關系，使柴油機發生漏氣、漏油、漏水現象。

二、柴油機故障分析判斷原則

柴油機在使用過程中會出現各種故障，其現象多種多樣，造成故障的額原因也十分復雜。一種故障可以表現為一種或多種異常現象，一種異常現象也可能是由一種或多種故障原因造成的。

迅速、準確的查找判斷出故障產生的原因，是快速排除故障的基礎與前提，查找故障原因所用時間約占總時間的60%。

故障判斷不但要十分熟悉柴油機的基本結構、各機件的配合關系和基本工作原理，還要掌握查找判斷故障的一般原則和方法，并能做的靈活運用。只有這樣，在遇到實際問題時，才能通過細致的觀察、周密的調查和正確的分析，做到迅速、準確、及時地排除故障。

柴油機出現故障時，操作人員應仔細、及時地分析故障的特征，判斷其產生的原因，一般按如下原則進行：

1）判斷故障要有整體性，排除故障要有全面性。進行故障檢修作業是一項系統工程，要把柴油機看成一個整體（一個系統），而不能當做一組組件。一個系統、機構或零部件有故障，必然要涉及其他系統、機構或零部件。因此，對于各個系統、機構或零部件的故障不能絕對孤立地對待，而必須考慮對其他系統的影響及本身所受到的影響，從而以整體觀念來分析故障原因，并進行全面的檢查排除。

故障發生的整個情況，應向操作者全面了解，并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為：了解故障現象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現場觀察→故障分析與排除。

2）查找故障應盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經過縝密分析后采取的最后手段。在決定采取這一步驟時，一定要以結構和機構原理等知識作為指導，并建立在科學分析的基礎上。在有把握恢復正常狀態和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進行。否則不僅會拖長排除故障的時間，而且可能是發動機遭到不應有的損壞或產生新的故障。

3）切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當柴油機突然發生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應及時停機檢查。當判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時，應及時地拆檢和修理。

對不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機低速空載運轉，再觀察分析找出原因，以避免發生更大的事故。

當遇到較嚴重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時，切忌存僥幸心理，盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時，不能輕易地起動發動機，否則會進一步擴大故障損壞程度，甚至造成重大事故。

4）注重調查、研究、和合理分析。應將每次出現的故障特別是大的故障原因排除方法，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修參考。

調查、研究和了解柴油機的使用管理和維修方面的過程和現狀，主要看該機常出些什么故障、發生在什么部位；檢修中更換了哪些機件；檢驗和裝配的間隙數據等。對現狀的了解，主要是在柴油機在故障出現前后觀察到哪些現象，已經采取過哪些措施、效果如何等。通過對這些問題的了解，把思路引導到產生故障可能性大的方向上去，便于作出正確的分析和判斷。

分享標題：康明斯柴油機構造及常見故障分析
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