關于康明斯發電機油缸不供油的故障排除方法,首先啟動康明斯發電機,檢查電子調速器:打開右側調速器端孔,取出頂塊,用尖嘴鉗在康明斯發電機工作狀態下挾住齒條往外拉,發動機應該熄火或聲音有所變化,結果卻沒有什么反應,這說明調速器工作良好。
其次檢查高壓油泵出油管口是否有高壓油溢出,檢查結果讓在場的所有人感到意外:6個缸均不供油。先停機拆下供油電磁閥電源線,另從電瓶上接1根電源線,從電磁閥閥芯的響聲判斷出電磁閥工作正常。
拆下油泵進油口,由于供油油罐較高,油管有一定的壓力油,由此可知要么是高壓油泵柱塞卡死,要么是輸油泵損壞。如果高壓油泵柱塞卡死,控制柱塞供油量的齒條就拉不動,前面已檢查過齒條是可拉動的,這說明6個缸不供油的原因是輸油泵故障。遂拆下并打開輸油泵,發現柱塞彈簧折斷成幾節。
為了能夠繼續維持供電,維修人員使用了國產12V135發動機輸油泵上的彈簧臨時代替,并加墊片調整好彈簧壓力,重新啟動發康明斯發電機,按上述步驟重新檢查,各種異常現象消失。
根據分析,該發康明斯發電機排氣支管和渦輪高溫發紅的真正原因:由于輸油泵故障導致右側8個缸不工作,只有左側的8個缸在工作,發出的電也只有600kW,無負載或小負載時還基本能維持其正常工作,但在重負荷(該拌合站裝機功率為620kW)下,要拉動瀝青拌合站(不一定是6200kW,因為有一部分工作裝置并不一直在工作)是很費勁的,它會隨著外界的負載增大而輸出較大的動力,超負載工作導致康明斯發電機的燃油、排量的增加和高溫,由此而引起排氣支管和渦輪增壓器的高溫以致于發紅。
網站標題:康明斯發電機油缸不供油的故障排除方法
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