濟柴發電機組會出現油耗過多的現象,很多客戶都不知道它是什么原因,所以小編在這里為大家整理出來了相關內容,希望對您有所幫助.
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1、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象.如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換.若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動.對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可.若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產生漏油.2、發動機長期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象.或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重.再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右.3、氣門導管磨損嚴重也會燒機油的情形雖少見,但據有關資料的介紹,也是不可輕視的一種原因. ![](/hangye/pic/web2/202004250859332458.jpg)
知道了濟柴發電機組油耗過多的原因,接下來去檢查一下以上三種情況吧,更重要的也是對設備的日常檢查,出現故障也要及時維修.
新聞標題:濟柴發電機組油耗過多的原因分析
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