1、自上料攪拌車在施工現場卸料完畢后，應立即用拌和車隨帶的軟管沖刷進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，鏟除粘附在車身遍地的污泥及混凝土。在回來拌和站的途中，應向拌和筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
2、每天作業完畢后，司機應負責向拌和筒內注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以確保筒內清潔。用高壓水清洗拌和筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆外表間的間隔不得小于40厘米。
3、鏟除拌和筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉轎車發動機，使拌和筒完全停止滾動。在機修人員進入筒內作業期間，必須確保拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害塵埃，氧氣供應充足。在筒內運用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。
4、作業時，不得將手伸入旋轉的拌和筒內，禁止將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的銜接部位主動，主動上交拌和車在作業時應注意什么以免發生事故。
由于混凝土會在短時間內凝結成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次運用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日保護必須仔細進行的作業。其間包括：
1．每次裝料前用水沖刷進料口，使進料口在裝料時堅持濕潤；
2．在裝料的一起向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
3．裝料后沖刷進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
4．到工地卸料后，沖刷出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回程時堅持混凝土貯罐正向慢速滾動；
5．下次裝料前牢記放掉混凝土貯罐內的污水；
6．每天收工時完全清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，確保不粘有水泥及混凝土結塊。
